Kleine Ansammlung von Problemen mit den 150-200€ Chinakrachern. Es sollte jedem klar sein das zu solch einem Preis kein perfektes Teil bekommt. Die Liste soll als kleine Hilfestellung dienen was einen zu erwarten hat, wie auch was man kontrollieren sollte.

1. Der Benzinfilter ist mit 5mm Anschlüssen ausgestattet, der Vergaseranschluss sowie der Tankstutzen in 6mm. Der Schlauch ist mit 6mm Innendurchmesser zu groß für den Filter, es ist vorprogrammiert das es beim den Filteranschlüssen undicht wird. Ich habe zuerst versucht einen Benzinschlauch mit 5mm Innendurchmesser zu verwenden, jedoch gab es dann Probleme am Tank mit der Dichtigkeit. Lieber neuen Filter mit 6mm Anschlüssen besorgen (am besten auch gleich einen guten Schlauch).

2. Wie am Pfeil zu sehen ist hat der Filter einen Riss. Am Motorengehäuse ist eine scharfe Ecke, dort hat sich der Filter aufgeschlagen. Am besten mit Kabelbindern in Sicherheit bringen.


3. Die Dichtung hat sich von der Grundplatte gelöst. Danach ließ sich das Pocket nicht mehr starten. Ich habe es mit einem guten (Würth) Sekundenkleber wieder richtg angeklebt. Wichtig, vorher gut säubern. Hebt bis jetzt ganz gut.


4. Kugellager gewechselt. Eine eigenen Beitrag gibt es hier: klick mich




5. Laufrichtung der Bremsscheibe war nicht richtig.


6. Die Bremsscheibe vorne, hinten und das Ritzel waren nicht richtig festgeschraubt. Die Schrauben konnten teilweise von Hand gedreht werden. Am besten mit Schraubesicherung sichern.


7. Der Flansch für den Sportluftfilter ist a. zu klein und wie auch der Versuch eine Ausfräsung nicht wirklich gut sowie b. um 180° verdreht eingebaut worden. Die Ausfräsung war am lila Pfeil montiert und nicht auf der gelben Seite. Mehr dazu hier : klick mich